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RN40, de San Juan a San José de Jáchal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hasta principios de siglo, el camino entre los dos oasis fue conocido como la travesía. Exigía un penoso viaje de dos días a caballo o de seis en carros tirados por tres yuntas de mulas. Actualmente, el espectacular panorama de arenales solitarios puede ser apreciado cómodamente desde el auto.

Tramo de 155 km por un camino pavimentado. Hay combustible VPF en San Juan y San José de Jáchal. Viaje de 2 h; conviene emprenderlo temprano, cuando el sol resalta los relieves cordilleranos

 

Salga de San Juan (Km. 0 en la plaza 25 de Mayo) por la Av. Rawson rumbo al norte (más adelante se llama RN40). Es un arbolado boulevard con jacarandaes y palos borrachos, donde encontrará estaciones de servicio, proveedurías y quioscos. Tras cruzar la Av. de Circunvalación por un puente vial, ingresará al pequeño departamento de Chimbas , nombre que se aplicaba genéricamente a los asentamientos indígenas ubicados junto a importantes cursos de agua y que indica la proximidad de un río, Desde 1947 el área es un parque industrial, en el que destacan el moderno edificio del Matadero y los enormes galpones de la ex Bodega Provincial CAVIC.

Más adelante, cruzará el río San Juan -otrora caudaloso- cuyas aguas son embalsadas por la represa de Ullum. De su ancho y pedregoso lecho los ripieros extraer material de acarreo, indicando, con palas clavadas junto al camino, su disponibilidad para el trabajo. La banda norte del río, llamada Albardón por sus lomadas, es tierra de parrales, que se integran con las fértiles localidades de San Martín y Angaco.

La ruta sigue al noroeste, bordeando la sierra de Villicum por una cuesta que permite vistas lejanas del valle de Tulum. En el km 32 se abre, a la derecha, la RP 821 en 67 km de camino consolidado lleva a la remota Mogna.

 

Mogna

 

Este aislado caserío con restos de antiguos tapiales es territorio de ciénagas y salares, donde el río Jáchal languidece en su tramo final. Mogna, de «moquina» (agua sucia), fue fundada en 1753 por el corregidor de Cuyo, Don Eusebio de Lima y Melo, siguiendo el mandato de la Junta de Poblaciones de Chile. Respondió al pedido de sus aborígenes. quienes se negaban a someterse a la jurisdicción de la recién fundada Villa de San José de Jáchal. El 4 de diciembre. Mogna celebra la Fiesta Patronal de Santa Bárbara, de profunda raigambre local.

Continuando por la RN 40 hacia San Jose de Jáchal, después de un tramo de badenes comienza el largo camino de la travesía, con un vastísimo bolsón medanoso cubierto por material erosionado de los cordones precordilleranos. En este lugar, la ausencia de agua es casi absoluta. AI comenzar la década del 30, el territorio fue surcado por el ferrocarril de San Juan a San José de Jáchal, paralelo al camino, cuyas estaciones reemplazaron antiguas y precarias postas.

En el km 55, en Talacasto, se bifurca a la izquierda la RP 436, pavimentada, que lleva al valle de Iglesia y Pismanta. Este fue el rumbo tornado por la expedición Cabot -brazo sanjuanino del Ejército Libertador- hacia Chile, por el paso Guana. Un poco más adelante se encuentra El Balde

 

El Balde

 

Es una planta experimental de bombeo de agua por energía solar. Tiene un equipamiento italiano computarizado, con pantallas que captan la energía del sol y la transmiten a baterías de bombas extractoras del agua subterránea, Riega una pequeña plantación de aguaribayes y eucaliptos, destinados a crear un paraje sombreado en el camino. El método es de gran interés para zonas desérticas y la instalación de la planta por el gobierno italiano tuvo fines promocionales Pueden recabarse datos técnicos en la Secretaría de Agricultura de la Provincia de San Juan.

En el pasado , este lugar se llamó Balde de la Esperanza , por encontrarse en la mitad de la penosa travesía. Fue una posta principal, creada en 1849 al excavarse un pozo de 55 m de profundidad; se mantuvo en uso durante 100 años y hoy es un lugar histórico, señalado por un monolito y un enorme algarrobo.

En el km 112 se encuentra Tucunuco, otra antigua posta que lleva el nombre de un coleóptero de la zona (tucu). Durante el gobierno de Federico Cantoni tuvo una promisoria colonia agrícola, hoy abandonada.

La siguiente localidad es Niquivil (km 132), originada en un primitivo asentamiento diaguita, junto a una aguada. Más tarde fue estancia y posta de Niquivil Viejo. AI trazarse el ferrocarril, la población se trasladó junto a su estación, En Niquivil tuvo su bautismo de fuego el teniente de infantería Domingo Faustino Sarmiento, el 23 de junio de 1829, en un combate entre unitarios sanjuaninos y federales mendocinos que invadieron la provincia, bajo las órdenes de Aldao.

Minifundios de olivares y cebollas, regados por un canal, se extienden en una angosta franja junto al camino hasta integrarse al oasis de San Roque, ya en las puertas de San José de Jáchal. En la estación Los Diaguitas (km 144) verá vagones con piedra caliza de cantera y la calera El Refugio, en plena actividad (ver Paseo a cantera y calera El Refugio ).

Desde la estación sale un camino de tierra al oeste hacia el balneario Agua Negra, un agradable rincón silvestre para acampar y tomar refrescantes baños (ver Paseo a los pagos de Buenaventura Luna ). AI este se abre la RN 150 hacia Huaco y Punta del Agua, una pequeña localidad que aprovecha el exiguo canal del río antes de ser absorbido por el arenal. Este tramo es parte de una ruta proyectada para unir Córdoba con La Serena , en Chile

Finalmente, transpuesto el escarpado Portezuelo del cerro Viejo de San Roque, llegará en el km. 155 a San José de Jáchal

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