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RN34, desde Salta hasta Salvador Mazza en frontera con Bolivia
Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua















Parque Nacional Calilegua

 

Recorre un área agroindustrial y petrolífera en medio de un paisaje que acentúa gradualmente los rasgos tropicales, anunciadores de la selva de Bolivia.

Son 419 km de camino pavimentado con algunos tramos en regular estado y muy transitados por vehículos pesados. Combustible YPF en General Güemes, San Pedro, Libertador General San Martín, General E. Mosconi, Tartagal y Profesor Salvador Mazza.

 

Saliendo de Salta (km 0) hacia el este por RN9, llega al cruce en km 46. Gire a la izquierda al norte, por la que pasa a llamarse RN34 y, en 8 km más, circulará al lado de una gran central termoeléctrica que, alimentada desde el gasoducto que nace en los yacimientos del norte salteño, provee de electricidad a la ciudad de Salta. Un poco más adelante se entra a la ciudad de General Martín M. de Güemes

Saliendo de Güemes hacia el norte, deje atrás los grandes galpones del ferrocarril. El camino durante 12 km bordea cañaverales que gradualmente dejan su lugar al monte natural. Al cruzar el río Las Pavas, se entra a la provincia de Jujuy Un km más adelante, se pasa por un control policial, y en km 78 llega a un cruce que empalma hacia la izquierda con la RN 66 que conduce en 44 km hasta San Salvador de Jujuy

Continúe por la RN 34. El camino circula por suaves ondulaciones desde las que se tiene una perspectiva de sierras bajas, cubiertas con monte natural y algún caserío disperso en medio de pequeñas parcelas cultivadas con caña y algo de tabaco.

En el km 101 empalma a la izquierda un ramal de la RN 66 que lleva al Aeropuerto de El Cadillal y a la ciudad de San Salvador de Jujuy. A partir de allí el relieve se vuelve plano y cultivado con extensos cañaverales. La ruta, por momentos, está flanqueada por hermosas arboledas.

En el km 116, se llega casi simultáneamente a un cruce carretero y al río Grande de San Pedro, cuyas aguas provienen del río Grande de Jujuy, desde Humahuaca, y van a desaguar en el río San Francisco y a su vez éste en el río Bermejo.

En el cruce de caminos, a la izquierda, puede empalmar con la ciudad de San Salvador de Jujuy por la RP 56, pasando por La Mendieta , donde se encuentra una de las antiguas fábricas azucareras de la provincia fundada en 1892, y la cuesta de Las Lajitas, ruta que paisajísticamente es la mejor alternativa para acceder a la ciudad de San Salvador de Jujuy , continuando por la RN 34, 3 km más adelante llegará a San Pedro

Retornando hasta San Pedro, encontrará alrededor de la plaza uno o dos lugares para tomar un menú sencillo. Por la calle 9 de Julio hacia el norte llegará a la rotonda donde empalma la RN 34.

Avanzando rumbo al norte el pavimento tiene algunos tramos en regular estado. La ruta se reencuentra con las vías del tren y ambas corren paralelas por un buen trecho. El campo sigue plantado con cañaverales y algunos grupos de eucaliptos, hasta un poco después de cruzar el río Negro en el km 139.

A partir de allí, sigue un tramo de monte natural que se extiende desde las estribaciones de los cerros al oeste hasta más allá de la ruta.

Luego de pasar Fraile Pintado, al cruzar el río Ledesma en el km 160, recomienzan los cañaverales y si éstos no tienen demasiada altura, podrá tener una vista imponente pero distante de un gran complejo industrial al que llega en el km 168, con acceso señalizado al Pueblo Ledesma

El actual pueblo Ledesma, alrededor del ingenio, tiene un aspecto cuidado, con calles anchas, arboladas con jacarandás, lapachos, chivatos y tipas que ofrecen su floración de variados colores en distintas épocas del año.

Vale la pena recorrerlo, apreciando sus edificios singulares y los diversos tipos de viviendas que corresponden a las diferentes categorías del personal que trabaja en la fábrica.

Entrando por la Avenida Uriburu , al llegar al Complejo Deportivo tome a izquierda hasta la plaza y doble nuevamente a la izquierda por la Av. Keiner para llegar a la Sala , monumental edificio que sorprende por su escala y la sobriedad de su arquitectura clásica; es de dos pisos muy extendidos horizontalmente. En el centro y en ambas plantas se abre un pórtico y galería de quince tramos desde el que avanza el grupo central de seis columnas. Aunque no se autorizan las visitas, vale la pena mencionar que los muebles del comedor pertenecieron al presidente Carlos Pellegrini.

Desde ese lugar, es posible advertir el esquema de cuatro calles radiales Arrieta, Keiner, Reconquista y Rivadavia que parten precisamente de la Sala A sus espaldas se desarrolla el gran Complejo Agroindustrial, compuesto por la fábrica de azúcar a la que se fueron agregando las de alcohol, papel y jugos cítricos. Las tres primeras completan el procesamiento de la caña de azúcar proveniente de las fincas que son propiedad de la misma empresa. La cuarta industrializa los citrus de la hacienda de Calilegua.

Volviendo a la RN 34 hacia el norte, inmediatamente comienza la ciudad de Libertador General San Martín

Continuando por la RN 34 hacia el norte, después de cruzar el río San Lorenzo, sale a izquierda la RP 83, camino de tierra que en 8 km lo llevará al Parque Nacional Calilegua . Luego de cruzar el rio San Lorenzo, y avanzando 3 km , tendrá a su derecha el pueblo de Calilegua , donde está la Intendencia del Parque. Avanzando, el camino vuelve a internarse en los cultivos de caña alternados con lomadas que son estribaciones de la sierra del Socavón, cubiertas de un monte cada vez más espeso.

Avance por la RN 34. En el km 194 sale a la derecha un camino que lleva a la planta petrolífera de Caimancito , la más importante de la región, que produce gas mediante surgencia natural y 4.000 a 4.500 metros cúbicos de petróleo pesado por mes. Tres km más adelante empalma a la derecha la RP 1, que vuelve al sur recorriendo la falda de la sierra de Santa Bárbara.

Continuando por la RN 34, 14 km después del empalme con la RP 1, se pasa un control policial anticipando el ingreso a la provincia de Salta que se produce en el km 213, al cruzar el río Las Piedras. Muy atractivos resultan los cultivos de bananos que cubren el paisaje plano por el que transcurre la ruta. En el km 221, doblando a la derecha y a 5 km , se encuentra el poblado de Urundel , pequeño caserío con algunas interesantes construcciones de principios de siglo, levantadas en torno a la estación de ferrocarril.

La RN 34 continúa ahora bordeada por cultivos de caña o citrus, o por tramos de monte. Se ven a los costados del camino, cada tanto, los ranchos de los peones que trabajan en las fincas o en las explotaciones madereras. Son construcciones precarias de madera y barro con tabiques delgados, cubiertos por paja o cartón alquitranado. Avanzando 14 km , sin que aparezca señalizado en la ruta, se cruza el Trópico de Capricornio.

En el km 256 encontrará un importante cruce de rutas. A la izquierda, la RN 50 se dirige al noroeste hacia el Parque Nacional Baritú , y al límite con la república de Bolivia. A la derecha, la entrada a Pichanal

Continuando por la RN 34, en el km 268 se cruza el río Bermejo, notablemente más caudaloso que los ríos ya vistos. El camino va atravesando campos con fincas de citrus o dedicadas al cultivo de hortalizas tempranas, especialmente tomates y pimientos, utilizando para ello enormes carpas plásticas de más de 100 m de largo. Seis km después. la ruta pasa por delante de la entrada a Embarcación, localidad de 13.000 habitantes a cuyo centro se va por una avenida en la que pueden observarse edificios con un aire rústico, construidos con entablonados verticales, llegando finalmente hasta la plaza arbolada.

La RN 34 continúa paralela a las vías del ferrocarril y, a intervalos regulares, se desvían caminos que se dirigen a estaciones ferroviarias que han originado caseríos a su alrededor, como Campichuelo en el km 290 y Senda Hachada en el km 302. En el km 303 empalma ala derecha la RN 81 que corre paralela a la línea del ferrocarril y atraviesa «El Impenetrable» de oeste a este hasta terminar en la ciudad de Formosa sobre el río Paraguay.

Sobre la RN 34 continúan sucediéndose los poblados: General Ballivián en el km 315, Quijano en el km 328, diez km más adelante Coronel Cornejo y en el km 355 General Mosconi , donde existen grandes depósitos de petróleo y una planta de bombeo conectada con el poliducto que corre paralelo a la RN 34. De aquí sale un camino que lleva en 7 km a Campamento Vespucio , uno de los más importantes yacimientos petrolíferos de la Zona , explotado desde 1924 y sede técnica y administrativa de YPF. En todo este último tramo se ven con frecuencia áreas rurales en plena tarea de desmonte con el objeto de aprovechar la madera y ocupar el terreno con cultivos de hortalizas y frutales.

En km 362, luego de sobrepasar un pequeño parque industrial, la ruta se desvía hacia la derecha sorteando la ciudad de Tartagal .

Desde Tartagal la RN 34 continúa hacia el norte por la falda de la sierra del mismo nombre; hacia el oeste, está cubierta de vegetación. Siguiendo 21 km más al norte sale, a la izquierda, un camino de tierra en mal estado que, en 50 km , lleva al valle de Acambuco, un pintoresco paisaje donde la exuberante vegetación tropical se abre en claros dedicados al pastoreo y la agricultura de subsistencia.

En el km 395, a la entrada a Aguaray, hay un control de Gendarmería. Continuando hasta el km 403, un camino pavimentado lleva a la derecha. en unos 10 km , a Campo Durán, donde en 1951 Yacimientos Petrolíferos Fiscales encontró un importante depósito y construyó una refinería desde la que nacerí el gasoducto a Buenos Aires y el oleoducto a la refinería San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe. Hacia el este se abre una de las tantas picadas que sirvieron para explorar en busca de petróleo dentro del monte chaco-salteño.

Continuando hacia el norte por la RN 34 el paisaje se vuelve más variado, tanto por la aparición de palmeras, jacarandás y lapachos (floridos en agosto y septiembre) dentro del monte, como por la novedad de los ranchos que bordean el camino, con voluminosos techos de paja que cubren las habitaciones y espaciosas galerías.

En km 412, en un recodo del camino al borde del río Caraparí, que baja desde el dique Itiyuro, hay un interesante edificio de una vieja misión franciscana. Avanzando otros 7 km llegará a Profesor Salvador Mazza. también conocido como

Estación Pocitos Por la estación de ferrocarril, que data dé 1944. Es un pueblo fronterizo, último punto con estación de servicio. Desde allí puede cruzar el limite con Bolivia y llegar, en el km 4, a Yacuiba. Los trámites de aduana y migraciones se realizan en la frontera

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