Turismo en Argentina
Buscar
Información general del país
   Introduccion
   Límites
   El nombre
   La capital
   Símbolos Nacionales
   Aspecto Físico
   Relieve
   Hidrografía
   Clima
   Flora
   Fauna
   Reg. Geográficas
   Introducción
   Pampeana
   Chaqueña
   Mesopotámica
   Sierras Pampeanas
   Noroeste
   Andino-Cuyana
   Patagonia-andina
   Paragonia-extraandina
   Rec. Económicos
   Agricultura
   Producción Forestal
   Ganadería
   Actividad Pesquera
   Minería
   Energía
   Industrias
   Comunicaciones
   Población
   Turismo
   Transportes
   Ferrocarril
   Caminos
   Navegación
   Aeronavegación
 
 
 
  
 
 
Navegación

 

 

 

 

 

 

 
La navegación en nuestro país presenta dos aspectos: el transporte fluvial y el marítimo; ambos comprenden un tráfico de ultramar y uno de cabotaje. El transporte fluvial se encuentra centralizado en los ríos de la Plata, Paraná, Paraguay y Uruguay. Los puertos más importantes son Buenos Aires, La Plata, Rosario, Santa Fe, Campana, San Nicolás, Goya, Reconquista, Barranqueras, Formosa, Gualeguaychú y Concepción del Uruguay.

Entre los puertos marítimos sobresalen: Mar del Plata, Ingeniero White, Quequén, Deseado, San Antonio Oeste y Comodoro Rivadavia.

En Junio de 1991, en el marco de la descentralización de puertos encarada por el gobierno nacional, el Estado transfirió a varias provincias la administración y explotación de diversos puertos. Entre ellos se encuentran La Plata, Zárate, Mar del Plata, Tigre y Carmen de Patagones en Buenos Aires; San Antonio Oeste en Río Negro y Concepción del Uruguay en Entre Ríos.

Dentro de la marina mercante, las empresas más importantes son: YPF y la Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA), que concentran el 85 % del tonelaje. También cabe mencionar, dentro de estas empresas a la Flota Fluvial del Estado Argentino y a Yacimientos Carboníferos Fiscales.

El puerto de Buenos Aires, es, en realidad, un puerto artificial de muy costoso mantenimiento, por lo que existe un importante proyecto para la construcción de un puerto de aguas profundas, que se emplazaría en Punta Médanos, provincia de Buenos Aires, sitio que presenta los requisitos necesarios para este fin.

Otros proyectos dentro de este rubro son los que corresponden al Desarrollo Integral del Paraná Medio y el binacional del lago Puelo. El primero se inserta dentro del programa Hidrovía Paraguay-Paraná, e incluye, a partir de la represa a ubicarse entre las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, la construcción de la infraestructura energética y vial, el incremento de la capacidad de carga del tansporte fluvial y el desarrollo de los pequeños puertos de la región.

El segundo es un emprendimiento para ubicar cuatro represas hidroeléctricas que permitirían la navegación mediante esclusas a través de la cordillera de Los Andes, en la cuenca del río Puelo, entre la provincia del Chubut y la República de Chile, desembocando en el océano Pacífico, en el estuario Reloncaví. El estudio fue realizado por el Centro de Investigación y Extensión Forestal Andino Patagónico (Ciefap) de Esquel, Chubut. La concreción de la obra permitiría, además de la navegación, la instalación de un puerto de aguas profundas en plena cordillera patagónica.

Viajoporargentina - Información Turística sobre la República Argentina
© 2003 - Prohibida su reproducción total o parcial. Derechos de Autor 527292 Ley 11723