Turismo en Argentina
Buscar informacion
Informacion del pais
Parana
 
   Colón
   Chajarí
   Con. del Uruguay
   Concordia
   Diamante
   Federación
   Gualeguay
   Gualeguaychú
   Parana
   Villa Urquiza
   Victoria
   Villaguay
   La Paz
 
   4 x 4
   Atividades Aereas
   Atividades Náuticas
   Cavalgadas
   Caminhadas 
   Caça
   Pesca
   Alpinismo
   Mountain Bike
   Parapente
   Rafting
   Sauna-Spa
   Trekking
 
   Campo de Golfe
   Pistas de Esquí
   Vinhos Argentinos
   Tursimo Campestre
   El Tango  
   Trems Turísticos
   Predios Jesuiticos
   Parques Nacionales
 
De Paraná até Santa Fé

 

 

Tunel Subfluvial

 

 

 

 

 

 

 

Visita ao capital histórico do município homônimo, enquanto cruzando o rio o Paraná para o subfluvial de túnel.

Viagem de 30 km para o RN168 até o centro da cidade de Paraná. Pedágio é pagado para cruzar o túnel.

 

Parta do 12 de maio quadrado (km 0) para Av. Urquiza para o leste. Vire à esquerda em Av. Ramírez e continua até Crespo; vira à direita para isto. Um pequeno mais tarde achará a curva de acesso à auto-estrada que conduz ao túnel. O campo de golfe dos Estudantes de clube de Paraná é à direita. Imediatamente, a cabana do pedágio e, em seguida, o Túnel Subfluvial

 

Túnel Subfluvial

 

Estas grandes cruzes de trabalho debaixo do rio o Paraná e Santa Cándida termina na ilha, donde o RN168 parte até a cidade de Santa Fé.

A idéia de unir o Paraná com Santa Fé era velha, mas só em 1955 o primeiro antes de-projeto do túnel foi feito. Junho de 1960, 15 os governadores de Entre Ríos e Santa Fé, Raúl Lúcio Uranga e Carlos Sylvester Begnis, subscreveu um interprovincial de tratado para sua construção. O trabalho que você começou em junho de 1961y foi inaugurado 13 1969 de dezembro. A decisão a favor de um túnel foi estimulada como a construção de uma ponte insinuou a intervenção nacional e a participação do Estado nos alugar, desde que a Nação é a dona de você ria eles. Mas os dois municípios foram solucionados para terminar com o mesopotámico de isolamento sem isto significou isto uma divergência dos alugar provincianos para a Nação. Porque eles tiraram vantagem disto um instrumento jurídico previsto na Constituição: a celebração de tratados entre municípios para a solução de problemas comuns. A alternativa de um baixo túnel o canal do rio - isso não depende da jurisdição nacional - era uma solução brilhante, e a construção foi levada a cabo com a intervenção exclusiva dos dois municípios.

O túnel tem uma longitude de 2.937 m mais duas rampas de acesso de 271 m cada um. 36 tubos juntados eram usados, de 64 m de 10,50 m longo de diâmetro e 4.000 toneladas peso cada um. A profundidade é de 32 m abaixo o meio nivelado do rio o Paraná. O primeiro 87 m de ambos os fins corresponde a estradas de convergência e áreas de acostumbramiento visual de desígnio interessante, com vigas concretas colocadas na rota. Eles estão dispostos de tal um modo que a distância entre eles encurta como aproximações a boca, com o propósito de escurecer a entrada e clarificar a saída, de forma que os motoristas não é excitado.

Tem um sistema de ventilação com quatro fãs para cabeça, dois de injeção de puro ar e dois de extração de ar corrompido. Possui um circuito fechado de televisão e um sistema de sinais que eles permitem para observar e para regular a circulação e para notar aos motoristas em obstáculos acidentais. Ele limita enterrar-provinciano está fora pontudo na estrada por meio do nome dos dois municípios e as proteções correspondendo .

O túnel foi batizado Hernandarias, em memória de Hernando ariano de Saavedra,primer Crioulo que governou esta parte do continente, originalmente. Às chamadas de momento ele Uranga-Sylvestre Begnis, em honra para os governadores que tornaram possível a execução .

Para a saída. km 8. há outra estação de pedágio onde eles pagam que o circula em senso inverso. Continue cruzamento a ilha para o RN168. À esquerda, na ribeira, há mesas e aberturas para fazer piquenique ou acampar com visão para a cidade de Paraná.

No km 11, à esquerda, deixa uma divergência curta ao Quay 5 de outubro, onde eles cruzam em balsa para o Paraná os caminhões com carga perigosa. No km 18 a rota cruza uma ponte no rio Colastine e continua em outra ilha. Então, no km 27, cruzará outra ponte, este tempo na drenagem da laguna Guadalupe, entrar para o porto a Santa Fé.

   
   
Viajoporargentina - Información turística sobre la República Argentina
© 2003- Prohibida su reproducción total o parcial. Derechos de Autor 527292 Ley 11723