Turismo en Chubut , Argentina
Buscar informacion
Informacion del pais
 
   Comodoro Rivadavia
   Esquel
   Gaiman
  Pto.Madryn- Piramide
   Sarmiento 
   Río Mayo 
   Trelew-Rawson
   Trevelín
 
   4 x 4
   Atividades Aereas
   Atividades Náuticas
   Cavalgadas
   Caminhadas 
   Caça
   Pesca
   Alpinismo
   Mountain Bike
   Parapente
   Rafting
   Sauna-Spa
   Trekking
 
   Campo de Golfe
   Pistas de Esquí
   Vinhos Argentinos
   Tursimo Campestre
   El Tango  
   Trems Turísticos
   Predios Jesuiticos
   Parques Nacionales
 
Historia do Puerto Madryn
 
 
 
 
 
 
É aproximadamente um das cidades mais fortes na Patagônia com 45000 habitantes. Moldado pelo planalto que abaixa como um anfiteatro natural para o Golfo Novo suave.

A origem é porto, de águas fundas e é, também, cidade industrial (alumínio) e pescando. Também é turístico, pioneiro do subacuática de atividade do país, ponto de apoio para visitar a Península surpreendente e única Valdés.

Esta cidade é atraente, e com serviços excelentes, praias bem centrais marginaram para bonito e residencial litoral. É sede do CENPAT, organismo científico de patagónicos de estudos da Universidade Nacional da Patagônia.

Os turistas de cruzeiros transatlânticos que fazem balança aqui desfrutarão com o demurrage e eles poderão contemplar baleias honestas que completam uma fase do ciclo vital neste gulves.

O Golfo Novo, famoso de velho para as marinhas, foi elevado nitidamente pelas pessoas do almirante o Fitz Roy entre 1826 e 1836. Das cartas e relatórios (1839) os promotores do movimento o colono galês foi valido.

A cidade que Baía Nova nasce como rancherío, preparado pelos sócios da comissão organizando receber ao contingente de colonos. Eles eram o Lewis Jones (o tipógrafo), Edwin Roberts, residiu no E.U.A. e o capitão Amor de senhor Jones Perry, do castelo de Madryn em Arfon, de lá o nome do Porto.

28 1865 de julho chega Ladrar Novo 153 galês no navio Enjoado. O grupo compôs isto alfaiates, sapateiros, carpinteiros, doutores, tijoleiros, mineiros, mas surpreendentemente, muito poucos fazendeiros, considerando que a meta era cultivar o vale inferior do rio Chubut (Chupat por aquele tempo). O demurrage era doloroso e faz resumo de, ao término daquele ano a transferência foi completada para o vale do Chubut.

A aldeia ajudou o ancoradouro até experimentar um crescimento com a construção da Baía de via férrea Novo-Trelew para a Companhia Ferrocarrilera do Chubut. O cume do cultivo do trigo no vale e o preço alto do frete marinho de Rawson para o Buenos Aires e exterior decididos a galês para localizar um a caminho de ferro reduzir custos. Avançando dos fins completaram o trabalho de união em 1888.

Vinte anos depois atividades de pesca começam em Madryn com Depolo, Kovancich e Marinkovich. Nos anos 60 uma expansão comercial breve acontece, para o estabelecimento da área livre para o sul do 42 paralelo.

Mas o crescimento atual é contínuo no de ALUAR de radiação (Alumínio argentino CORP.) em 1973-74. Os 6.700 habitantes de 1970 tinham 20.000 entre 1980 anos. A companhia, de capitais argentinos, junto com organismos oficiais, numerosos bairros erguidos. Durante 15 anos aumentou a captura de pesca e a instalação de procesadoras de companhias. Estas duas atividades e o turismo causaram um multiplicador de efeito de trabalhos relacionados que dão agilidade a impulso para a cidade de Madryn.