Turismo en Chubut , Argentina
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Historia
           
           
           
 

Antes de la llegada de los colonizadores europeos, el actual territorio de Chubut estaba poblado por grupos indígenas, los tehuelches, cuya principal actividad económica era la caza del guanaco y el choique o ñandú, y la recolección de raíces y semillas, con las que hacían harinas, mariscos y el aprovechamiento de las ballenas que encallaban en la costa. Los indígenas se comportaban como un elemento más del ecosistema en el que vivían, los desplazamientos de éstos estaban sujetos a los ritmos estacionales de los animales tras los pastos y las aguadas, provocando una ocupación discontinua y una incidencia muy limitada sobre la región. La primera mención de estos grupos de indígenas fue a través de la expedición de Hernando de Magallanes que, sin desembarcar, recorrió las costas de Chubut. En 1535, el portugués Simón de Alcazaba, al servicio de la corona española, fue el primer europeo que llegó hasta el cabo Santo Domingo, situado a unos 240 Km del actual Puerto Madryn. Posteriormente, en 1670, los misioneros jesuitas llegaron primero desde Chile, los padres Rosales y Mascardi y en 1704 Van de Meeren; logrando penetrar hasta el lago Nahuel Huapi. Luego arribaron desde Buenos Aires, en 1774. La descripción de los padres misioneros sobre la región despertó el apetito de las potencias rivales de España, en especial Inglaterra y Francia, que iniciaron la explotación de lobos marinos y ballenas. Ante esta situación, en 1778, el rey de España dispuso poblar el actual golfo de San Matías. Para tal cometido el virrey Vértiz ordenó a Juan de la Piedra tomar posesión formal del territorio. El desembarco se hizo en la península de Valdés y se designó a Francisco de Biedma para la construcción de un poblado llamado San José. Las rivalidades entre los expedicionarios frustraron los planes, sólo permanecieron en el lugar cuatro presidiarios, ya que parte de la tripulación estaba compuesta por cuarenta de éstos, dos soldados y un cabo de tropa. En 1810, un malón de tehuelches arrasó el poblado y exterminó a sus pobladores. Nuevamente el territorio quedó en poder de los indígenas.

Entre 1826 y 1836, una expedición británica al mando de Parker King y Fitz Roy, acompañados por Charles Darwin exploró y relevó la región. Hubo varios intentos de instalación de colonias pastoriles pero no prosperaron, hasta que en 1863, gracias al apoyo y autorización del ministro Guillermo Rawson, Lewis Jones y Love J. Parry impulsaron la implantación de un grupo de colonos galeses. En 1865 en Bahía Nueva, hoy puerto Madryn, desembarcó un grupo nuevo de galeses. La falta de agua potable los llevó a internarse en el valle del río Chubut, donde levantaron un caserío que bautizaron Rawson, en homenaje al ministro que los había apoyado. En contra de lo que hasta entonces había sido habitual, matanzas y expoliaciones, las relaciones con los indios fueron pacíficas. Se basaban en la tolerancia, el comercio de carne, pieles, cueros y el intercambio de técnicas de caza y recolección.

Poco tiempo antes de la Conquista del Desierto fue creada la gobernación de la Patagonia. Consumada la campaña militar de Julio A. Roca y delimitados los límites con Chile, el territorio patagónico fue subdividido. En virtud de esta medida, se asignó al Territorio Nacional de Chubut la faja comprendida entre los 42° y 46° S. En 1885, Luis Fontana, primer gobernador de Chubut, exploró los valles cordilleranos en medio de grandes dificultades. Como consecuencia de esta larga travesía surgieron cuatro nuevas colonias pobladas por galeses: Colonia 16 de octubre, Colonia Sarmiento, Esquel y Trevelín. Desde la ciudad de Rawson, la población se fue extendiendo a otros centros agrícolas, como Trelew, Gaiman, Dolavon, etc. Las deficiencias que presentaba el puerto obligaron a implantar en Puerto Madryn nuevamente la vía de comunicación, convirtiéndose en el muelle de embarque hacia el mercado de Buenos Aires y el exterior.

En 1889, bajo el amparo de la Ley Avellaneda, se construye el Ferrocarril Central del Chubut que unió Trelew con Puerto Madryn. En 1901, el presidente Roca ordenó el trazado de Comodoro Rivadavia; en las proximidades un contingente de boers desplazados por Inglaterra de Sudáfrica creó la colonia pastoril Escalante. Este asentamiento se vio reforzado por el descubrimiento de petróleo en 1913 y por la inauguración del ferrocarril que unía Sarmiento con Comodoro Rivadavia. El enripiado de muchos caminos se tradujo también en un mejoramiento de las comunicaciones. Ante las continuas disputas fronterizas con Chile, en 1944, el Gobierno Nacional decidió la creación de la Gobernación Militar de Comodoro Rivadavia, que integró con partes de los territorios nacionales del Chubut y Santa Cruz. En 1955, cuando el Territorio Nacional del Chubut se convirtió en provincia, ésta desapareció.

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